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Africa mía

Posted By: np  Permalink in politica, politica internacional, genara pabon, africa

21

Oct

Faltan menos de un mes meses para las primeras elecciones de las asambleas provinciales en Mozambique, después de la reforma de la Constitución Nacional, El FRELIMO y la RENAMO se disputan estos puestos ¿podrá la oposición ganar lugares de poder importantes en el gobierno?

El FRELIMO (Frente de Liberación de Mozambique), está en el poder desde 1975, la RENAMO (Resistencia Nacional Mozambicana) es el principal partido opositor, ésta es la primera vez que se eligen gobernadores provinciales aunque hay un antecedente de elecciones autárquicas municipales.

Desde su independencia hasta 1990, en que fue aprobada una nueva Constitución que transformó al estado en una democracia multipartidista, el gobierno estaba organizado de manera Unitaria, el poder ejecutivo central designaba a los gobernantes provinciales y municipales.

El FRELIMO, fue el movimiento que luchó por la liberación desde el inicio de la década de los sesenta. Después de la independencia, el 25 de junio de 1975, se inicia una guerra civil que duró hasta 1992 entre el FRELIMO marxista, que alcanzó el poder y la RENAMO, apoyada por Sudáfrica. El oficialismo permanece en el poder hasta hoy, habiendo ganado tres veces las elecciones realizadas en 1994, 1999 y 2004.

“Yo creo que es un escenario interesante porque el país está muy regionalizado políticamente y étnicamente, por lo cual supongo que se va a presentar un mapa político más complejo, seguramente haya provincias en que gane la oposición”, dijo Nicolás Fernández Bravo, Antropólogo, profesor de Historia Contemporánea de África de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y agregó: “La tendencia del voto por ejemplo en Nampula y Zambezia siempre tuvo una mayoría importante de la RENAMO, lo que generó siempre debates porque aunque en esa provincia ganaba la RENAMO el gobernador era del FRELIMO”.

Mozambique, a reducido la pobreza del 70% a cerca del 50% desde 1997, se han matriculado casi 2 millones más de niños en la escuela, ha aumentado un 20% anual las exportaciones durante los últimos 10 años, ha disminuido la mortalidad infantil en 35 puntos porcentuales con respecto a 1990 y ha duplicado el acceso al agua potable. Aún así sigue siendo uno de los países más pobres del tercer mundo.

“Es importante tomar en cuenta las condiciones de extraordinaria pobreza en las cuales el país comenzó su vida independiente y los tremendos daños provocados por la guerra civil. Hay que tomar en cuenta cómo empezó (de cero) y cómo ha logrado avanzar, lo que implica que a pesar de todo sigue siendo muy pobre (en términos coloquiales: era extremadamente pobre y hoy es pobre), explicó Hilda Varela Barraza, investigadora de El Colegio de México, especialista en África.

“Además, con las reformas económicas impulsadas por el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional se ha privilegiado la realización de mega proyectos, con uso intensivo de capital, pero que no generan beneficios sociales para la población en general. A esto hay que sumar altos niveles de corrupción y la propia naturaleza de los impactos de la globalización, continuó Varela y amplió: “Han surgido sectores medios y un pequeño y poderoso sector de clase social alta, muy enriquecido. Esto implica desigualdad y polarización social muy acentuadas. Hay pocos ricos, muy ricos, una clase social media muy prospera y una gran mayoría muy pobre”.

Además, el país se encuentra en medio de una crisis alimentaria, con 520.000 personas enfrentándose a una alta inseguridad de alimentación en las regiones del centro y el sur del país. “Es verdad que hay una crisis importante. La cuestión alimentaria tiene dos factores: el primero es una situación cíclica. Es una región que oscila entre grandes sequías y enormes inundaciones y eso tiene un impacto directo en la producción de alimentos, ya que es una población fundamentalmente agrícola y la economía de autosubsistencia le da de comer al 80 por ciento de la población. Eso es algo inmanejable y menos en Mozambique que es un país muy pobre. Eso sumado a que el programa mundial de alimentación de las Naciones Unidas asiste mucho a Mozambique, lo cual influye mucho en la política local, por lo cual a veces el gobierno se pela con los organismos internacionales porque a veces deciden más que el propio gobierno, lo que produce una desinteligencia. Es una coyuntura compleja”, se explayó Fernández Bravo.

Otro problema que aqueja al país es el virus de HIV, se calcula que el 16% de la población esta infectada. “El SIDA bajo mucho en Maputo, en los grandes centros urbanos, pero el problema es cultural, con los indios que no saben que es el sida, piensan que es tuberculosis, un ataque al corazón, cualquier cosa”, aclaró Omar Evequoz, Cónsul Honorario de Mozambique en la Argentina y Prosiguió: “El gobierno no quiere más plata para el sida, no la necesita, lo que falta es poder explicar culturalmente qué es el SIDA”.

“Es difícil saber qué va a pasar en las próximas elecciones. El FRELIMO sigue siendo muy popular, además de que goza de los beneficios de controlar las principales estaciones de radio y la RENAMO, que ha incrementado su popularidad, pero que en la memoria de mucha gente sigue presente la era de terror que generó durante la guerra civil”, concluyó Varela Barraza.

Por Genara Pabón Ezpeleta

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Daltónicos, sin autocrítica, malhablados, ansiosos… yo, argentino

Posted By: np  Permalink in africa, blogs

20

May

Hablando se entiende la gente. O al menos eso se dice. Pero hay un problema evidente con las señalizaciones, ya sean de tránsito o de cualquier otro tipo –sino piensen en el famoso “Tire’y “Empuje”de las puertas-. El rojo, el amarillo o el verde del semáforo, la senda peatonal, el tipito luminoso que indica cuando cruzar, el “descienda por atrás” o “mire antes de bajar” del colectivo. Todas estas son indicaciones y normas que dependen de nosotros hacerlas cumplir.

    Basta con pararse en una esquina para ver cuán obedientes somos y para entender un poco cómo es la idiosincrasia de la gran mayoría de los argentinos. Si bien no me baso en estadísticas ni en la exactitud de los números, y además estoy cayendo en una generalidad, está al alcance de todos ver qué es lo que ocurre en ese duelo diario entre automovilistas y peatones. Algo parecido al lejano oeste, pero acá con más muertes.

     En esos momentos en que nos paramos sobre el cordón de la vereda, o frenamos el auto  detrás o sobre la senda peatonal, comienza una tenaz la lucha contra la ansiedad. Cuando aún no nos corresponde cruzar, esperamos casi a mitad de la calle. Y al momento en que se pone en amarillo, damos por fin los primeros pasos. Siempre estamos apurados para llegar a algún lado. Una sensación similar pasa por quien maneja un auto.

    El conductor hace piruetas sobre el volante, se agacha y mira para arriba por debajo del reflejo del parabrisas para ver la luz del semáforo. Aún no está en verde y el coche –odio esa palabra- ya empieza a torear: con el rugir del motor, más un leve vaivén de la carrocería, deja en claro que está dispuesto a pisarte si cruzás al límite del tiempo. Y cada segundo cuenta.

     Así lo dejan en claro algunas avenidas, que, como antes del despegue de algún Apolo o cohete que va a buscar vida a la loma del orto, cuentan con un segundero como parámetro para que el peatón saque una cuenta matemática: medir la distancia, la velocidad y el tiempo de los que depende, simplemente, cruzar una calle. 5, 4, 3, … despegue. No hay tiempo para esperar al 2 y al 1. Si es lo mismo… amarillo, verde. Pareciera que hay una epidemia de daltónicos en Argentina.

     Sin embargo, a pesar de todas estas infracciones, no existe la autocrítica. Sólo hay una reacción: “¡La puta que te parió!”, se grita. Y, por si no queda claro, se agrega: “¡Hijo de puta!”. Y se lo pronuncia con acento argentino: bien marcada la P. Las personas que cruzan la calle putean a los automovilistas; los automovilistas a los peatones, e incluso a los perros que se aparecen sin avisar. Y se putea con coraje, con la mirada posada desafiante en el otro. Ahora, cuando se para el auto, o se baja alguno que es un poco más grande de físico que nosotros… se busca la manera de “arreglar” el problema, si hablando se entiende la gente, ¿no?

Por Rafael Bagnati

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